En una verdadera teleserie sin un final claro se ha convertido la esperada ampliación de la Ruta H-27 “Carretera El Cobre”, proyecto que tuvo su génesis a fines del primer gobierno del expresidente Sebastián Piñera en el año 2020. Obra que contempla 2,1 kilómetros de doble vía, el cual comienza en Avenida Bomberos Villalobos en la capital regional hasta el cruce San Joaquín de los Mayos de Machalí espera unir por el costado sur ambas comunas con el fin de descongestionar el complejo tráfico de la zona sobre todo camiones y buses que transitar por el lugar junto con disminuir tiempos de viaje y minimizar potenciales riesgos de accidentes. Además, del mejoramiento de empalmes y cruces semaforizados así como también de ciclovías, la cual irá por el costado norte facilitando el desplazamiento de bicicletas de manera segregada de los automóviles.
Ya en el año 2021 en el segundo semestre comenzaron las obras de ampliación de pistas de la carretera, plan que contempla tres tramos representando una inversión cercana a los 38 mil millones de pesos teniendo un plazo de ejecución de 720 días. Pero en noviembre de 2022, un año y meses después de la implementación, nuestro medio de comunicación pudo constatar solo un 30% total de avance en esa fecha donde recién se estaba ejecutando el Tramo I, que cuenta con una inversión de $9.531.685.951 financiada mediante el Fondo Nacional de Desarrollo Regional. En ese entonces se pensaba que la Carretera del Cobre estaría a mediados de este año, situación que evidentemente no fue así.
Hoy la realidad es que la empresa responsable IMACO, detuvo la construcción del primer tramo de ampliación desde mediados del mes de mayo, según Imaco esto se debe al aumento del precio de los insumos, situación que los llevó a solicitar al Gobierno Regional $1700 millones de pesos sobre el presupuesto inicial.
Desde esa línea es que desde el Gobierno Regional, a través de su gobernador, Pablo Silva mencionó que “ Esta es una obra que licitamos por suma alzada, lo que quiere decir que los valores que se consideraron incluían todos los aspectos, incluso las posibles alzas que tuvieran los precios en evolución, tanto de mano de obra como de materiales; y lo que hemos hecho es cancelar sagradamente los estados de pago que nos presenta la Dirección de Vialidad, que es la unidad que ejecuta la obra», además señaló que “ fines del año pasado, el MOP abrió la posibilidad puntual de que las empresas puedan pedir un reajuste excepcional en relación con el financiamiento de los proyectos, y esta empresa lo hizo a fines de diciembre del año pasado, lo que no estaba en nuestro presupuesto, que considera nuestro aporte para el mejoramiento de la carretera».
Por último, fue enfático en destacar que “ es una situación que no es normal, un aumento de presupuesto de 1.700 millones, es mucha plata, incluso para el Gobierno Regional, ya que somos súper responsables respecto del manejo de los recursos, una consulta a la Contraloría, si correspondía o no hacer este desembolso, se realizó y esto está en manos de Vialidad, que tiene que reajustar los presupuestos y tiene que pasar por el Ministerio de Desarrollo Social para una reevaluación del presupuesto. Una vez que esté visado por el Ministerio, lo vamos a pasar a la comisión respectiva para que el consejo regional determine si va a aprobar este aumento«, agregó el gobernador de O’Higgins.
Por su parte, el Director Regional de Vialidad del MOP O’Higgins, Maurice Dintrans, señaló que “como Unidad Técnica hemos solicitado a tiempo, al Gobierno Regional, aplicar reajuste a esta importante obras vial para evitar que caiga en problemas financieros”.
En este sentido, el Director indicó que “ya realizamos todos las acciones administrativas que nos permitieron reevaluar el proyecto, para agilizar los trámites administrativos ante el Ministerio de Desarrollo Social, y lograr que la empresa reciba el reajuste pendiente, lo que permitirá retomar las obras en la Carretera El Cobre en el menor tiempo posible. Este reajuste está en el marco de las medidas de seguridad económicas, y reajuste polinómico que impulsó el presidente Boric y el Ministerio de Obras Públicas, durante el segundo semestre del 2022, debido al alza de materiales en el área de la construcción”.
Desde la Seremia de Obras Públicas de O´Higgins y la dirección de Vialidad emitieron un comunicado mencionando que: “desde la SEREMI del MOP O’Higgins y la Dirección de Vialidad se enfatiza la importancia de restablecer la continuidad del proyecto vial clave, que beneficia a las ciudades de Rancagua y Machalí, en términos de conectividad, seguridad y desarrollo económico. “Sabemos del compromiso de los Consejeros Regionales con esta obra de infraestructura vial, por lo tanto estamos confiados del éxito de la gestión del Gobernador, referente a la aprobación del reajuste”, finalizó Dintrans.
Más allá de la paralización, la empresa IMACO no ha abandonado totalmente el contrato, ni la obra, y se mantiene a cargo de la seguridad vial de la vía, a través de cuadrillas permanentes, para la conservación de señalización provisoria de la obra, para asegurar la conectividad vehicular y tránsito de peatonal de la ruta H-27, Carretera El Cobre, Tramo I, aseguran desde el MOP.
Actualmente, la Dirección de Vialidad, a través de la inspección fiscal y profesionales residentes de la empresa IMACO, están trabajando aceleradamente para avanzar administrativamente en la planificación de la reincorporación de las obras y trabajos en la ruta, una vez que este proceso de paralización finalice, aseguraron en el citado comunicado.
Finalmente se acordó con el Ministerio de Obras Públicas suspender las faenas hasta el 11 de julio.
