En busca de ordenar el transporte público en la ciudad de Rancagua, este lunes se hizo oficial la entrada en vigencia del Perímetro de Exclusión, el cual permitirá ordenar el transporte público, reforzar la fiscalización y mejorar la conectividad; así como también el lanzamiento de la aplicación móvil del transporte mayor en la capital regional.
La presencia del subsecretario de Transporte y Telecomunicaciones, Jorge Daza fue clave para el lanzamiento de esta herramienta de gestión; donde además estuvo presente, el delegado Presidencial, Fabio López; el alcalde de Rancagua, Raimundo Agliati; la Seremi de Transporte; Flavia González; el Seremi de Gobierno, Carlos Carrasco; el senador Juan Luis Castro y representantes de empresas de transporte de la ciudad.
El subsecretario, indicó que esta regulación al sistema de transporte incorpora un subsidio de más de 2.800 millones de pesos al año, el cual permitirá regular frecuencia, horarios, recorridos, el cual se hará a través del control del GPS, conocer la ubicación de las unidades de transporte y así prestarle un mejor servicio a la ciudadanía.
Añadió Jorge Daza que “estamos contentos por los operadores, contentos por el servicio, pero principalmente por la ciudadanía, que va a tener un mejor transporte público en la ciudad de Rancagua”, aseguró.
Aunque negó la posibilidad, de la incorporación de nuevas unidades, insistió, que se incorpora una regulación al servicio que permite establecer horarios, frecuencias, recorridos con un control tecnológico en conjunto con los operadores, mejorando el servicio a los usuarios.
Informó Jorge Daza, que Rancagua es la ciudad No. 50 que se incorpora a la aplicación Red Regional en todo el país y hoy existen más de 7 millones de personas, con este tipo de regulaciones, que les permie mejorar el transporte público y mejor calidad en el servicio.
“El éxito de una ciudad pasa por tener un buen servicio público”, aseguró a decir el alcalde Raimundo Agliati, y que la mejor manera de resolver el problema de la congestión vehicular, es contar con un buen y atractivo transporte público.
“También tenemos que conquistar a nuevos rancagüinos a utilizar el transporte público (…) y avanzar al perímetro de exclusión, que es un tremendo acuerdo con el Ministerio de Transporte y operadores, de cumplir nuevas regulaciones, mejores horarios y una mejor frecuencia”, acotó el edil rancagüino.
Recordó Agliati, que a este programa se suma la transición al pago electrónico en el transporte público con diversas modalidades, pero más seguro para los usuarios.
El senador Juan Luis Castro, como miembro de la Comisión de Transporte del Congreso, se refirió a cifras del transporte en nuestra ciudad, al asegurar que en Rancagua circulan unos 40 mil vehículos particulares, 1.800 taxis colectivos, aunado al desplazamiento interurbano.
Refirió Castro que, a primeras horas de la mañana, solo de Machalí bajan unos 5 mil vehículos a Rancagua, por lo que estos “son los fenómenos que vemos de cogestión de toda ciudad moderna”.
“Prefiramos la locomoción colectiva y en buena hora los dueños de microbuses eléctricos hoy puedan dar esa garantía de seguridad y calidad en el transporte de la ciudad de Rancagua”, recomendó el parlamentario.
En ese sentido, Wilson Rivas, de Bus Expresos Rancagua, dijo que están dispuestos a entregar lo mejor en este plan de Perímetro de Exclusión para Rancagua y comprometidos a entregar un mejor servicio a la ciudadanía, a través de la aplicación móvil y con el apoyo del Ministerio de Transporte.
