Los vehículos eléctricos (VE) no son más peligrosos para los peatones que los coches tradicionales de gasolina o diésel. Esto lo afirma un nuevo estudio de la Universidad de Leeds (Reino Unido) sobre las colisiones entre peatones y automóviles en el Reino Unido.
El trabajo no encontró diferencias significativas en las tasas de víctimas peatonales entre los vehículos eléctricos y los vehículos convencionales. También descubrió que, en estos accidentes, las lesiones sufridas por peatones no fueron más graves cuando fueron causadas por un vehículo eléctrico que por un automóvil no eléctrico, a pesar del mayor peso de los vehículos eléctricos.
Así, se descubrió que, con alrededor de 250 mil millones de millas recorridas por automóviles en el Reino Unido cada año, las tasas promedio de accidentes de peatones fueron 57,8 para vehículos eléctricos y 58,9 para vehículos no eléctricos, por cada mil millones de millas recorridas, entre los años 2019 y 2023.
El profesor Zia Wadud, del Instituto de Estudios de Transporte y de la Escuela de Ingeniería Química y de Procesos de Leeds, comenta que esperaba que los hallazgos disiparan cualquier concepto erróneo sobre la seguridad de los vehículos eléctricos. Según él, había dos preocupaciones sobre los vehículos eléctricos y la seguridad vial. En primer lugar, si aumentarían el número de colisiones con peatones por ser más silenciosos que los vehículos tradicionales. En segundo lugar, en caso de colisión, se investigó si las lesiones de los peatones serían más graves al involucrar un vehículo eléctrico debido a su mayor peso (debido a su batería). Los resultados mostraron que no es así. Una posible explicación de los hallazgos- sugiere el profesor Wadud-, es que debido a que la mayor parte de la flota de vehículos eléctricos es mucho más nueva y más cara, los vehículos generalmente tienen mejores tecnologías de seguridad que la mayoría de los vehículos con motor de combustión interna en la carretera hoy en día, lo que los ayuda a evadir choques o limitar el impacto.
Los primeros vehículos eléctricos se caracterizaron inicialmente por ser muy silenciosos, lo que generó temores de más accidentes a baja velocidad con peatones involucrados. Sin embargo, desde julio de 2019, todos los nuevos tipos de vehículos eléctricos e híbridos deben estar equipados con el Sistema de Alerta Acústica Vehicular (AVAS), lo que significa que emiten un sonido al moverse, lo que reduce el riesgo. (Fuente: Europa Press).
