Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.), 2024 cerró con cifras históricas de vehículos de nuevas energías (antes llamados de cero y bajas emisiones) con 19.101 unidades inscritas en el mercado de livianos y medianos, lo que representa un crecimiento de 104,6%.
Al desglosar las cifras del reporte, los vehículos electrificados enchufables sumaron 5.654 unidades, con un incremento de 170%, frente al año anterior. Dentro de ellos, los modelos 100% eléctricos (BEV) crecieron 183,8% con 4.507 unidades inscritas en 2024, siendo éste el mejor registro histórico a la fecha. Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) registraron un alza de 126,7% con 1.147 unidades en el mismo periodo.
Mientras que los vehículos electrificados no enchufables cerraron el año con 13.447 unidades y un aumento de 85,8%, con respecto a 2023. Esta categoría está compuesta por los vehículos híbridos convencionales o autorrecargables, (HEV) que aumentaron 85,8% con 13.447 unidades comercializadas en el año, siendo éste el mejor registro para los HEV en nuestro país. Por su parte, los microhíbridos (MHEV) hicieron lo propio con una subida de 117,1% y 6.940 vehículos inscritos; registrando también récord. En tanto, los vehículos eléctricos de rango extendido (EREV) sumaron 151 unidades inscritas en nuestro país.
Las cinco claves para entender este crecimiento se basan en la cantidad de marcas en el país: un total de 50, con cerca de 140 modelos BEV y PHEV disponibles a la venta en Chile. El precio más accesible de estos modelos, en 2024, va desde los $12.290.000. Además, más personas naturales comenzaron a adquirir estos modelos a lo que se suma la estandarización de los conectores en la categoría BEV (eléctricos), que se volcó hacia el estándar internacional europeo y que vio un crecimiento de 44% en la instalación de red de carga pública y privada. Y, por último, la entrada en vigencia de la ley de eficiencia energética permitió multiplicar la venta de BEV y PHEV entre marzo y diciembre de 2024, llevando al mercado a disminuir las emisiones promedio de CO2 en un 8% y a mejorar el consumo promedio de combustible en 18%, esto es, casi 3 kilómetros por litro más eficiente en las motorizaciones vendidas en 2024. (Fuente: ANAC/ Presslatam).
