De seguro muchas veces al visitar un concesionario habrás visto un papel adosado al parabrabrisas delantero de los autos nuevos que encabezado por la siguiente frase: «Eficiencia energética». Fue el 2 de abril de 2013 empezó a regir la obligación de mostrar la etiqueta de eficiencia energética en vehículos livianos nuevos en los locales donde se comercializan. Los vehículos medianos de carga y pasajeros se comenzaron a incluir en el etiquetado a contar del 26 de junio de 2017.
Ahora el Ministerio de Energía presentó la actualización de este etiquetado que busca entregar información más realista a los consumidores, con tal de que adopten decisiones de compra lo más informadamente posibles.
La ministra de Energía, Ximena Rincón, junto al subsecretario de Transportes y Telecomunicaciones, Martín Mackenna, y representantes de ANAC y C AVEM, presentaron las características de esta nueva herramienta que moderniza la forma de medir el consumo de los autos nuevos y entrega información más cercana al uso real, en un contexto marcado por los altos precios de los combustibles.
En este contexto, la secretaria de Estado explicó el motivo de la actualización de la etiqueta al argumentar que con el antiguo protocolo “nadie lograba los rendimientos que este indicador entregaba, entonces se adoptó en nuestro país como estándar la emisión euro 6c para los vehículos nuevos desde el primero de octubre del año pasado y esta homologación para los vehículos livianos y medianos comenzó a realizarse con esta nueva metodología”.
En este mismo marco, relevó que la nueva etiqueta de eficiencia energética vehicular marca un hito fundamental, al modernizar la metodología de medición para entregar cifras de consumo más reales, transparentes y útiles. “Con esta herramienta, que incorpora desde modelos tradicionales hasta opciones 100% eléctricas, aseguramos que los usuarios cuenten con información clara para comparar y tomar decisiones de compra más eficientes, sustentables y con un conocimiento preciso de su costo por kilómetro”, señaló la ministra.
Por su parte, el subsecretario de Transportes destacó el trabajo detrás de este nuevo rótulo, asegurando que “los valores que contiene la etiqueta son proporcionados por el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Estos datos han sido establecidos a través de pruebas realizadas bajo distintas condiciones de conducción”. Lo anterior para dar seguridad de datos de consumo a los futuros compradores.
POR QUÉ EL CAMBIO
La principal novedad en esta es el cambio de metodología. Hasta 2025 las etiquetas usaban el ciclo NEDC, basado en pruebas de laboratorio cuyos rendimientos casi nadie alcanzaba en la vida real. Desde el 1 de octubre de 2025, con la adopción del estándar de emisiones Euro VI-C, la homologación de los vehículos livianos y medianos se realiza con la metodología WLTC, que incorpora condiciones de prueba más dinámicas y representativas de la conducción cotidiana.
La nueva etiqueta considera distintos escenarios de manejo según el tipo de vehículo y mantiene el código QR obligatorio que dirige a consumovehicular.cl, donde se puede verificar la información oficial, revisar un ranking de vehículos eficientes por categoría y hacer comparaciones entre distintos modelos. (Fuente: Ministerio de Energía)
¿Qué tipo de vehículos están afectos a este etiquetado?
Se aplica a todos aquellos vehículos motorizados que cumplan los siguientes requisitos:
• Pesen menos de 3.860 kilos
• Usen diésel, gasolina, eléctricos, híbridos convencionales u híbridos enchufables
• Se empleen para el transporte de carga o personas
• Cuenten con el certificado de homologación emitido por el 3CV
Detalles actualizados de la etiqueta
Combinado: corresponde al rendimiento obtenido al considerar los distintos tipos de manejo evaluados en laboratorio. Es un valor referencial que permite comparar el rendimiento de distintos tipos de autos.
Ciclos de conducción: corresponden a las pruebas estandarizadas hechas en laboratorio para medir el rendimiento y las emisiones de los autos. Aunque los resultados de la conducción diaria puedan diferir, permiten comparar distintos modelos en igualdad de condiciones
Marca y modelo del vehículo
Norma de emisión con la que fue certificado por el 3CV el vehículo
Código de informe técnico: código asignado al vehículo durante el proceso de homologación que permite identificar su certificación técnica
Emisiones de CO2: expresados en gramos de CO2 por kilómetro recorrido que se emiten al medio ambiente (gramos por kilómetro).
