Por: Gisella Abarca
Fotos Héctor Vargas.
Reducir la extensión de la congestión vehicular en un 15%, disminuir la duración ésta en un 11%, lo que ha permitido aumentar la velocidad de los trayectos en hora punta mañana en un 22%, es lo que ha logrado la mesa de gestión de tránsito que involucra las comunas de Machalí y Rancagua.
Así lo aseguró el Gobernador Regional, Pablo Silva Amaya junto a los integrantes de la Mesa de Gestión de Tránsito del Plan de Movilidad Urbana Rancagua – Machalí quienes se refirieron a los avances y resultados de las medidas que se han implementado para disminuir la congestión vehicular entre ambas comunas.
“Todos estamos involucrados en buscar una solución a la congestión y se han logrado grandes avances solamente en base a gestión. Ya se ha reducido bastante el largo de la cogestión en los desplazamientos. Aumentó en un 22% más rápido el desplazamiento de congestión en los días peak; por lo tanto, aquí es solamente buena voluntad, trabajo en conjunto y eso independientemente de las gestiones que estamos realizando en inversiones para abrir nuevas avenidas”, indicó Silva Amaya.
LOS TRABAJOS DE LA MESA
De forma pionera es que el Gobierno Regional ha sentado a la mesa a todos los actores involucrados en la gestión de tránsito, lo que ha permitido establecer coordinaciones y un trabajo con sentido colaborativo, ya que entender el problema de la congestión vehicular entre Rancagua – Machalí como una situación aislada que cada comuna puede resolver de manera independiente, es un error.
De este modo, desde el 21 de marzo de este año todos los lunes de cada semana el Gobierno Regional ha liderado esta mesa de trabajo con actores claves para el éxito de esta gestión entre ellos Carabineros, jefes municipales de tránsito y seguridad pública, alcaldes, Seremi de Transportes, la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) y la División de Infraestructura y Transporte (DIT) del GORE.
“Desde marzo a la fecha hemos podido avanzar en mejoras significativas, que todas las personas que día a día viven los tacos a la hora punta mañana, ya lo han percibido. Estamos hablando que hemos avanzado en cosas concretas como reducir la extensión de la congestión vehicular en un 15%, también hemos disminuido la duración de la congestión vehicular en un 11%, lo cual ha permitido aumentar la velocidad de los trayectos en hora punta mañana en un 22%”, detalló el Gobernador Regional.
Esta Mesa de Gestión de Tránsito corresponde a uno de los cuatro ejes de gestión del Plan Piloto de Movilidad Urbana Rancagua-Machalí, que se suma a los otros tres ejes que son Acceso y mejoras del transporte público, fomento a la movilidad activa y coordinación y colaboración con colegios.
En esta línea Silva Amaya agregó que “Esta mesa ha llegado para quedarse, porque nos ha demostrados con indicadores concretos que si es posible avanzar con gestiones que solo requieren voluntad y buena coordinación de manera paralela al impulso de nuevas iniciativas viales. No obstante, seguimos robusteciendo el plan de movilidad urbana, como una iniciativa piloto que nos permitirá recoger el máximo de aprendizaje y acciones en el territorio junto a los actores incumbentes”, remarcó.
En tanto, el alcalde de Rancagua, Juan Ramón Godoy, destacó el trabajo de esta Mesa de Movilidad “Los equipos técnicos del municipio de Machalí y de Rancagua están hace más de dos meses trabajando, y están los primeros resultados. Es muy relevante destacarlo y es el inicio del trabajo que estamos realizando”, dijo el jefe comunal.
El edil rancagüino agregó que “sin duda hay muchos más desafíos. El primero tiene que ver con el transporte público. Necesitamos uno que esté funcionando al 100% y además en avances de obras de infraestructura, sobre todo en vías exclusivas”, expuso.
Por su parte, el alcalde de Machalí, Juan Carlos Abud, indicó que “desde que asumimos, una de nuestras principales tareas era avanzar en temas de la congestión. La problemática número uno de nuestros vecinos son los tiempos de desplazamiento en hora punta, que era de una hora u hora y media, en un tramo de ocho kilómetros”, recordando el trabajo realizado desde marzo entre los distintos actores.
El jefe comunal machalino añadió que “Es así que de una hora y media que era en los primeros días de marzo, se ha bajado en forma considerable a 50-40 minutos, un trayecto de 8 kilómetros. Es la primera etapa de este plan de movilidad que estamos realizando con el Gobierno Regional y con la comuna de Rancagua. La idea es que podamos trabajar en conjunto, que podamos buscar soluciones y alternativas de forma coordinada”.
El edil machalino agregó que además se debe “buscar nuevas vías y alternativas de entrada y salida a la comuna de Machalí. Estamos con Rancagua para poder buscar una solución con Hernán Ciudad, también tenemos que consolidar Av. El Parque y Av. El Sol, por lo tanto es un trabajo integral, un trabajo transversal”, finalizó.
RESULTADOS CONCRETOS
Durante el periodo Marzo- Mayo 2022, considerando la base de datos de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) por la herramienta Waze Partner Hub se obtuvieron los resultados expuestos en el siguiente cuadro para las vías con mayor congestión que forman parte de la conurbación: Av. San Juan, Escrivá de Balaguer, Carretera El Cobre (Machalí y Millán en Rancagua).
En el cuadro, se consideró antecedentes de movilidad para los días martes, miércoles y jueves de cada semana de los meses de marzo, abril y mayo, donde se puede apreciar que las vías que conforman la conurbación presentaron una disminución promedio de un 11% de la duración de la congestión, una disminución de un 15% en los kilómetros congestionados y un aumento de las velocidades en un 22%, lo que genera a su vez una disminución de los tiempos de traslado de los usuarios.
