-Agrega que el sector norte tiene una muy buena conectividad en lo que respecta a tiempos de desplazamientos. Pero existe un problema que han planteado los mismos dirigentes: el transporte público.
Gina Pérez Orellana
“Lo que le hace falta al sector norte es movilidad y eso tiene que ver con el transporte público, ya que la conectividad vial del sector norte es privilegiada”, así comienza a centrar la conversación, el director de Secplac de Rancagua, Raimundo Agliati, al abordar el tema de la congestión y conectividad presente en la comuna de Rancagua, específicamente en los sectores norte y poniente.
Dicha situación ha estado en la preocupación de los vecinos desde hace mucho y ponen como foco de atención su preocupación por el boom inmobiliario y expansión territorial. “Si miramos en forma general el sector norte tiene una muy buena conectividad en lo que respecta a tiempos de desplazamientos. Pero existe un problema y lo han planteado los mismos dirigentes, y tienen toda la razón. Esto tiene que ver con el transporte público”.
De esa forma, la autoridad se cuadra con las preocupaciones de los dirigentes que han hecho ver que los dos puntos el Hospital Regional y el sector del shopping Punta del Sol, son temas que deben ser abordados por las autoridades y de esa forma asegurar desplazamientos a ellos. “En el sector norte se habla de falta el transporte público y eso ocurre en toda la comuna sobre todo al momento de hablar de áreas metropolitanas. La gran deuda que tiene esta región está en el transporte público”, explica y en ese sentido, apunta a que hoy se está en un escenario favorable ya que se habla de poner en marcha un plan de transporte integral, siendo una buena oportunidad para que las autoridades trabajen en esa línea.
“La misma ministra – de Transporte Gloria Hutt- habla de una conectividad que se llama Red y que se ha visto con gran fuerza en Santiago, pero esto va a bajar a regiones y es una oportunidad enorme para que nuestras autoridades de una buena vez trabajen para así tener un transporte público integral y que que conecte a todos los sectores”. Así de claro lo expresa, Agliati y agrega que mientras eso no esté – transporte público integral- tendremos congestión.
El profesional apunta hoy a desincentivar el uso del vehículo particular. Para ello se deben entregar alternativas, pero esas alternativas hoy no están, dice, y fundamenta que no porque se construyan más vías no habrá congestión. “El tema es cambiar los hábitos de movilidad en la ciudad, sumando tipos de movilidad sustentable donde la bicicleta es una alternativa más pero la primera y que la gente necesita con urgencia es el de transporte público y eso afecta a todos los puntos de Rancagua”, asevera. “La idea a futuro es implementar la intermodalidad considerando puntos de interés por ejemplo el Terminal O’Higgins, dice, estación de trenes y otros donde una persona pueda llegar en bicicleta dejarla allí de manera segura y subirse a un bus y tomar dirección a Santiago”. Es por ello, que se estaría trabajando en ciclovías por Millán a Estación con paso semaforizado y que conectaría a la doble vía de Baquedano.
Finalmente, Agliati señala que si bien el municipio tiene toda la disposición para avanzar en entregar una ciudad con estándares mínimos impuestos ellos por ordenanzas para así entregar una ciudad amigable, existen facultades exclusivas de otras autoridades “La facultad exclusiva del transporte público lo tiene esa cartera y nuestra disposición está”.
